內地創新科技發展迅速,受惠於「中國智造」等國策扶持,各行業積極探索如何應用創新科技,近期最矚目的例子,莫過於知名外賣應用平台餓了麼宣布推出無人機外賣配送服務。其實中國商用無人機發展早已領先全球,多個品牌名揚四海,並獲得海外市場高度評價。然而,該產業仍需要在監管層面上加以完善,並專注於基礎技術發展,才有望真正做到傲視全球。

無人機領域發展及應用在全球具有龐大的商機。權威機構羅兵咸永道估計,無人機在商業應用的潛在市場價值高達1,273億美元,將在基建、運輸、農業和保安等行業上被廣泛使用。

當中,中國品牌大疆在全球無人機產業中獨佔鰲頭,其佔據了全球無人機市場的75%,更以超過50%的市場份額稱霸北美。其他中國科技企業亦已研發了自有無人機並推出市場,例如小米和美圖等,前者的無人機在行業上也極具競爭優勢。

受惠於國策扶持,中國無人機能夠廣泛應用在商業層面,較其他國家更為領先。舉例而言,餓了麼本周宣布在上海推出無人機外賣服務,相比之下,美國科技巨擘亞馬遜及谷歌母公司Alphabet測試了無人機遞送技術一段時間了,惟卻遲遲未正式推出。此外,內地企業亦將無人機與其他形式的技術互相結合,例如推出嶄新的無人機全景視頻VR(虛擬實境)直播,為用家帶來極具真實感的飛行體驗。

儘管中國無人機研發和製造在全球佔據領先地位,但其他國家已經奮起直追,尤其專注於完善法規。美國聯邦航空管理局在本月初放寬政策,容許企業測試目前被禁止的無人機活動,包括夜間飛行,飛越人群以及包裹遞送等。英國監管當局則制定了無人機相關法規,確立其投入於商用或公共服務的準則,以消除公眾對隱私或飛行安全問題的疑慮。

另邊廂,中國在相關監管上卻相對落後,由於沒有明確規定無人機由誰管制,令內地無人機亂象頻生,更曾多次發生無人機闖入機場事件,嚴重威脅飛行安全。中國目前要求最大起飛重量為250克以上的民用無人機的擁有者必須進行實名登記,惟卻被批評登記系統存有漏洞,不會對填寫的內容進行認證。再者,重量在250克以下的無人機種類繁多,並不用進行實名制登記。

如果監管未能完善,只要發生一次嚴重的無人機意外,就有可能窒礙整個行業的發展;市民亦容易誤墜法網,警方只能在意外發生後才作出檢控,無法有效監管無人機的使用。有見及此,中國如要在無人機產業上繼續稱霸全球,就必須加強監管,同時提升核心基礎技術,才有能力應對行業競爭。

圖片來源:大疆影片截圖